頭戴網紅平安帽，穿反光燈馬甲背心，手拿三把米尺……在螺紋鋼筋接頭制作坊里，老是能能夠見到某個女性的目光。就見她有時比劃著曲折弧線，有時自動測量螺紋鋼筋接頭長寬，向員工通知著制作規范。弟兄們親切感地稱她“小鄭”。
“小鄭”叫作鄭淇元，2030年本科畢業，稱得上大型施工單位為數很少的質監員。她優勢的二航局南沙至中山飛速公路網TJ03勞務合同段總長度8.4多公里，中介占比例100%，一般包括1341根樁基、973個墩身和429個蓋梁，鋼筋接頭用藥量達4.2千噸。大型建設項目建設完工后將接入深韻達道，串連粵港澳大灣區多家很重要交通銀行樞紐站。
沒人視診量框架梁焊接的質標準化管理控制，讓做為新手的小鄭想到了壓為。她振作精神力量，攜帶米尺、手工加工圖紙、白板筆、拳套等，即可著手。小鄭剛著手提供框架梁焊接場標準化管理時，組成部分操作人群還殊不知剛畢業生的她啥子都一竅不通，框架梁焊接手工加工可能會可以直接省去每人“困難”。可小鄭也是卻有桿秤。框架梁焊接骨架外則自我保護層水泥墊塊量、各格局盡寸充許較差、框架梁焊接鋼筋焊接間距、焊口間距并且 絲頭質標準要求，小鄭經由事要調查原則，己經了然于心。
在一些安全檢查時，小鄭會察覺到墩柱零配件骨架箍筋彎鉤處有燒斷的時候。箍筋和金屬色調取決于，且藏在更易會察覺到的轉彎處，稍不留心還是會被無視。小鄭立刻找尋生產制作職工，核實為哪個會燒斷箍筋彎鉤。它們理直氣壯地說：“不燒斷不容許行，箍筋整個的位置影晌到主筋安裝程序使用，只要把它割斷了。”小鄭皺著眉峰，細心聽著描述，后面弄清楚之前是技術工將那樣3種寬度的箍筋用一位個壓鑄模修出來，寬度對不上的箍筋影晌已到主筋順暢安裝程序使用。
小鄭讓農民工會關閉程序手想的活兒，細細地用意：“箍筋燒斷如此沒有效果這個主筋格局，但會效果整個格局受力分析，于是帶動性能風險，好象人的內心深處都一樣，沒有塊是不必要的。金屬只是鐵路橋梁的骨架，每一項段都是它的效果。”途經這類氣沖斗牛，農民工們開心連連小黑搖頭晃腦：“我就直殊不知箍筋可以可無呢，將來再不圖省事省力了。”小鄭又叫來班組建設長，攜帶農民工一塊給出箍筋3個長寬比的不同的整改圓弧段金屬粗度，轉變 彎鉤定位，可以保障了骨架性能。
在項目流程部展開其中一個排架蓋梁骨架片金屬工作時，小鄭關注著方案數據報告不經緊皺了雙眉。居然是方案上注標的金屬上下料總長未充分來說幾個可以彎曲的變形段的總長盤虧。“具體工作中金屬要展開可以彎曲的變形，總長盤虧無可逃避，要按方案注標的總長工作則金屬不可能做到具體建設意愿。”我帶這樣子的問題，小鄭組織性人員依照方案展開了一根金屬的預工作，給出來后兩端垂線段總長實量為23到26毫米，肯定不可能到方案注標的28毫米，也不可能維持28毫米的單雙面焊接加工總長。
回答辦公樓室小鄭以預精加工動態數據表格預測，遇到若是 排料螺紋鋼筋能多105公分，就能要求工程規范起來。小鄭即將遇到項目產品質理經理覃興旭相信狀態說明狀態。覃興旭認真仔細預測后確立了小鄭動態數據表格的項目可行性性。他激歷小鄭，直播遇到問題就開放市場手去完成，僅僅深刻領會應該把緊握住“工程產品質理不可打折扣券”這家總方向盤就就是說。
二天圈紅早小鄭就趕往鋼材場，拿著自己的記算出來了的新數據文件，輔導工人們生產制造，避開了鋼材質理不一格返修就不值當了的間題。
當前的小鄭，是框架梁加創意工廠里的“高手”了。一般作業答案隊伍建設員嘴巴始終一定會一直負面情緒：“大胸美女，想要太高了，有一小點兒松有一小點兒嘛。”可在小鄭覺得，在質理想要上本來有一個并不松馳：“嚴想要才會造就高高端，讓橋梁工程昂起加固的脊背，聳立在各個方面座城市地區。”（二航局二工司 李琴）