3月17日，公司修建的江蘇大獅子洋區域T8合同協議段西索塔然后四根樁基澆注到位，不復西索塔66根樁基全部都到位，較工作計劃推后4個月，為后期承臺使用及上側工藝轉移奠定的基礎強有力的基礎。
母獅子老虎洋工作區全全寬約35平方公厘，這里面過江段用到兩層鋼箱梁，全寬約12.5平方公厘，為珠江口首條兩層過江工作區。調節性建設工程母獅子老虎洋立交橋用到主跨2180米的兩層鋼桁懸索橋，為全球最主要跨徑兩層懸索橋。立交橋索塔來規劃段長度34二米，左右兩兩層高速度共有16機動專用道，來規劃車速100平方公厘。立交橋錨碇基礎框架圓型地連墻外徑達130米，單根主纜段長度約383二米、長度近1.5米，投入使用后將創造者“主跨跨徑、機動專用道總數量、主塔塔高、錨碇長度、主纜規模化”5項全球第一名。
師子洋立交橋是指地方一座索塔，每座塔是指66根樁基，單根樁基外徑3米，建筑體呈紅梅花型布置準備。這其中西索塔樁長均為70米，共水泥砂漿土澆筑樁基水泥砂漿土約3.3萬萬立米。
自今年初4月10日西索塔首樁開鉆建國以來，好工程項目廣泛應用智力沙漿檢則儀、混泥土土液面檢則儀等智力化模快時時路況監測方案樁基裝修作業要點叁數，布置了樁基裝修作業數子孿生服務平臺，借助云科技網時時路況一體化旋挖鉆、履帶吊等要點產品及智力化模快數據分析，控制樁基裝修作業可視化管理電腦監控，保障措施了成樁線效果及裝修作業安全衛生。樁基澆制長達96天，借助檢則檢查驗收均滿足I類樁線效果標準規范。
好建安公司利用鉆進沉樁新工藝，采取6臺SWMD550型旋挖鉆同時沖孔，合金鉆頭進行巖層后分三級成孔，接下來特級采取高筒鉆鉆進，要確保了成孔徑直度均在1%之內。頂節框架梁籠下發時應該用可變節指引輪，消失了護筒偏位對框架梁籠的影晌，將框架梁籠正等軸測圖偏位管理在2.5公分后之內。
獅子老虎洋入口是《粵港澳大灣區進展籌劃綱領》正式發布后，惠州市省實施籌劃發展的前不久條珠江口跨江入口，是雙向串聯和并聯粵港澳大灣區六大都市之圈、放射性物質物品兩翼的物品向專線入口、發達國家沿海地區大入口的更重要成分局部，投入使用后將再次一個腳印建立完善珠江物品兩岸之間公路網網成分、可以緩解珠江口過江入口公路網負擔、催進粵港澳大灣區核心體系車聯混服。（張政、田飛、陳揚）
