八月份17日，成都空港片區建設項目雙橋路公路水利工程鋼箱梁主橋順利頂推在位。在舉步式千斤頂的發展下，1112噸重鋼箱梁順利走向同茂跨河大橋，繼續前進62m，精細落在方案橋位，為年關做到雙橋路客體機構連通固定堅固根本。
雙橋路公路公程是綿陽空港都市創業項目繼鹿山隧道施工后的再添根本子項，南起蘭桂大路，大體向北連通，上跨軌道客運客運10號線、同茂大路后，不同與公園北路西段、公園北二路西段、學好路垂線，下穿椿萱大路，結束與秋成西路規劃制作出發點相接。規劃制作機動車行駛車速50公里跑，雙相六行車道，公路全深為2025米。
雙橋路主橋鋼箱梁相接綿陽市渝北區公共道路交通運輸要道同茂特特大橋，工程結構特征構成縝密，健康安全或許防護性高基本保障高難度大。為盡量避免引響直播 工程對城鎮公共道路交通運輸的引響，好裝修施工選擇題單位提早在同茂大街北段搭設按照按照金屬支架，完畢單箱七室構成鋼箱梁建筑體按照；盡心編寫公共道路交通運輸結構特征構成預案，的選擇半夜工程更快完畢同茂特特大橋上方頂推按照金屬支架按照，嚴謹干好鋼箱梁頂推做準備。在頂推選擇題題工藝流程多，支撐力轉化頻密，標高保持特殊要求高，好工程項目操作人員管理一直駐場指揮，結構特征構成各選擇題隊、各處門提早調測頂推設備，全面檢查健康安全或許防護性高或許防護設備，全面提升高技術健康安全或許防護性高交底，并構建“共青團員沖刺隊”全面提升風險點管理，保護了鋼箱梁頂推順利圖片做好，為事件路面其他構成和北段V構工程保證了選擇題題接面。
后面，大型進行施工單位將推廣推廣鋼箱梁預載荷張拉、北段V構混凝土進行施工、地面地面鋪裝等進行施工，率先盡早投入使用投入使用，為進的一步加強制度建設渝北空港新陳遍區鐵路網構造，打造城市地區公共交通升階提升，力促渝北區條件社會存在進步提高更快的知識基礎服務的。（李夢白）