9月22日，漸漸最后一步一輛汽車灌車駛離P1號橋墩地點，南充寶山嘉陵江高架橋主墩承臺成功首度砂漿土澆制，高架橋客體空間結構進行施工進人順風車道。
寶山嘉陵江江特大橋水利好項目是四川市加快路五聯系線的至關重要組成了部件，的線路西起蔡家整體石龍村西橋頭立交，躍過嘉陵江，東至悅來整體椿萱立交，主跨2.28公厘，含特江特大橋1座（寶山嘉陵江江特大橋）、互聯式立交1座（椿萱立交）。
為此澆制完整區域為寶山嘉陵江跨河高架橋P3號主墩右幅承臺，長22.兩米、寬17.4米、高6.5米，建筑體呈長方體“硫磺皂塊”形，選擇建筑鋼筋網385噸，建筑鋼筋網通過直管螺紋機制套筒相連接綁扎；混泥土土通過“螺旋分級機+車載泵”搭配第1次性澆制，共澆制混泥土土2510萬立米。為此裝修工程為跨河高架橋前因后果設計性設計裝修工程提質增加值供應了不利服務保障。
寶山嘉陵江特大橋項目成立后，會有效關系昆明市不斷趨勢工業園區與成立區，視情況加以引導蔡家蜂窩中小旅游城市不斷趨勢，全面提升國博重心外圍網鐵路交通銀行關系，進一個步驟加強制度建設昆明中小旅游城市鐵路交通銀行交通網，助推周圍國家經濟不斷趨勢。（龔俊臣）
