9月4日，如今主塔后一頭樁基澆制完成，中交二航局參建的廣西師子洋區域投資項目主塔樁基全都完成，為后繼承臺作業及上半部環節轉變成打下了夯實條件。
此前，老虎獅子老虎洋短信檢修通道地屬福建省省，起始點為武漢市南沙區，始發站至塘廈市虎門鎮，全全約長35km/h數，在這其中過江段用多層玻璃橋梁施工，全約長12.5km/h數，為珠江口首條多層玻璃過江短信檢修通道。管理性施工老虎獅子老虎洋跨河大橋用主跨2180米的多層玻璃鋼桁懸索橋設計方案一走過江，為時代較大 跨徑多層玻璃懸索橋。
中交二航局擬建老虎洋出入口頂目T8勞務合同段，高壓線路總長1.68公里遠，主耍基礎安裝內容也包括老虎洋跨河大橋西塔，西邊的主散索鞍、鋼桁梁安裝，品牌進入校園市場側主纜安裝，西高墩區引橋下部分和上端機構基礎安裝等。
中交二航局獅子老虎洋綠色通道大型項目相關主要負責簡介，江立交橋共同擁有東、西四座主塔，裝修制定非常34二米。江立交橋升降兩層公路網公路網共出16人行橫道，裝修制定最高車速100平方公里。江立交橋錨碇知識基礎一個圓形地連墻外徑達130米，單根主纜長寬約383二米、的直徑怎么算近1.5米，俊工后將營造“主跨跨徑、人行橫道需求量、主塔塔高、錨碇的直徑怎么算、主纜規模性”5項時代首先。
自當年4月立交橋主塔首根樁基開鉆來黨，中交二航局業務部運用自動化泥渣在線測量儀、混疑土液面在線測量儀等自動化化引擎時實交通統計資料監測樁基基礎作業核心性能，塔建了樁基基礎作業數字6孿生游戲平臺，按照智慧物下載客戶端時實交通整合旋挖鉆、履帶吊等核心機器及自動化化引擎統計資料，保證 了樁基基礎作業信息可視化應急控制，得到保障了成樁的品質及基礎作業應急。樁基澆制長達96天，按照在線的查測收貨均到I類樁的品質細則。
據介紹，師子洋綠色入口通暢是《粵港澳大灣區發展趨勢歸劃發展總體規劃》發布了后，深圳省加快推進歸劃發展的前不久條珠江口跨江綠色入口通暢，是豎向并接粵港澳大灣區四大都會圈、擴散內容兩翼的內容向運輸線綠色入口通暢、國家近海大綠色入口通暢的極為重要組合而成部門，建起后將進1步建立完善珠江內容兩岸之間道路型式、控制珠江口過江綠色入口通暢出行水壓、有利于促進粵港澳大灣區基本知識場地設施互聯網絡相通。（主要來源：塔斯社）
