9月26日，發生變化首根樁基開鉆，由天津城投基礎上設施管理制作局限平臺組織機構推行、在鄂中央企業中交二航局鋪設制作的天津寶山嘉陵江跨河大橋施工，這也是中交二航局在天津制作的第87座小型橋梁施工。
武漢寶山嘉陵江江特大橋總長3.34Km，各舉跨江段主橋為本上班控制性建筑建筑，長530米，主跨250米，為變載面預承載力瀝青混凝土的土間隔剛構橋，收錄P3、P4兩人主墩，的高度分離為70米和77米，主墩樁基口徑2.8米、樁長30米，共得48根。上班精英團隊入廠近一年來，做完大洪水應響評說，贏得工業用地劃轉決定性書、建筑建筑控規允許證、建筑允許證等，同時做完駐地規劃、鋼筋籠加工制作廠規劃、三通管一平、工料機等現已上班，現階段供水管道遷建、技能的準備均進度計劃表推廣。寶山嘉陵江江特大橋上班是武漢怏速公路網體系中“八橫七縱內環九交流”中怏速路五交流線的咽喉炎建筑建筑，是武漢市商業區北區的更重要橫截面跨江穿山路通道。
中交二航局寶山嘉陵江特高架橋活動承接人余定軍吐露，寶山嘉陵江特高架橋是該局在嘉陵江上開發的第5座橋，而該局在深圳開發公路橋梁平均達17座，各舉沖天門長江特高架橋、白居寺長江特高架橋、千廝門嘉陵江特高架橋等創記錄查詢很多建橋記錄查詢。（源：湖南日報）
